
| コード | BK6REI-11 |
| アイテム | AFC1603 |
| 交換 | DAMS851388 495QF3707020 |
| BKR5EIX-11/BKR5EP-11/BKR6EIX-11 | |
| FR7DPP30X/FR6LI332S/FR8DII33X/FR7DII33X | |
| RC10PYC/RC10PYPB4/RC8WYPB4/RC8WYPB4 | |
| K7RTI | |
| 4272 | |
| 価格 | お問い合わせください |
| MOQ | お問い合わせください |
1603 BK6REI-11 は、1602 BK6REIX シリーズのアップグレード バージョンで、正確な点火と長寿命を実現するように設計されています。その主な違いは、スパーク ギャップを 0.043 インチに調整できることにあり、より幅広い範囲のターボチャージャー付き高性能エンジンと互換性があります。 0.5mmの極細イリジウム中心電極の採用により、長寿命化を実現し、高速回転時の燃焼効率を最適化し、一般的なスパークプラグに比べ4~6%の燃料消費量を削減します。フォルクスワーゲンやアウディなどのドイツ車からホンダやトヨタなどの日本車まで幅広い車種に対応しています。応答性の高いパワーと低いメンテナンスコストを優先する高性能車のオーナーに特に適しています。
| シェル | |
| ねじ径 | 14mm |
| ねじピッチ | 1.25mm |
| シートタイプ | ガスケット |
| リーチ | 19mm (.748") |
| 端子の種類 | 固体 |
| 全高 | ISO |
| ギャップ | 1.1mm (.043") |
| トルク | 30N・m |
| 中心電極 | |
| 材質 | イリジウム |
| 種類 | 標準 |
| サイズ | 0.5mm |
| 接地電極 | |
| 材質 | ニッケル |
| 種類 | 標準 |
| 数量 | 1 |
| 仕様 | |
| 抵抗器 | はい |
| 熱範囲 | 6 |
| 長寿 | 40000km |


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