
| コード | KL7RTI |
| アイテム | AFC1716 |
| 交換 | K01165036 SMN158596TN DA1822A005 1026080GH500 |
| LKAR7CI-8/LKAR8CI-8 | |
| VR6NII30S | |
| REA6PYPB | |
| TORCH5-3748/LD8RTIP | |
| 97631 | |
| 価格 | お問い合わせください |
| MOQ | お問い合わせください |
1716 KL7RTIは、三菱4A91Tエンジンなどの日本車をはじめ、さまざまな国産車種に適した0.031インチギャップのイリジウムスパークプラグです。その最大の利点はイリジウム中心電極にあり、着火安定性と耐久性が大幅に向上します。一般的なニッケル合金スパークプラグと比較して、0.5mmイリジウム中心電極は高温酸化に対する耐性が強く、最大40,000kmの寿命を実現します。さらに、コールドタイプの熱範囲設計により、ターボエンジンの高温高圧条件に耐えることができ、電極溶融のリスクを回避できます。
| シェル | |
| ねじ径 | 14mm |
| ねじピッチ | 1.25mm |
| シートタイプ | ガスケット |
| リーチ | 26.5mm (1.043インチ) |
| 端子の種類 | 固体 |
| 全高 | ISO |
| ギャップ | 0.8mm (.031インチ) |
| トルク | 30N・m |
| 中心電極 | |
| 材質 | イリジウム |
| 種類 | 標準 |
| サイズ | 0.5mm |
| 接地電極 | |
| 材質 | ニッケル |
| 種類 | 標準 |
| 数量 | 1 |
| 仕様 | |
| 抵抗器 | はい |
| 熱範囲 | 7 |
| 長寿 | 40000km |


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