
| コード | LD8RTI |
| アイテム | AFC1717 |
| 交換 | 24112548 24112630 |
| OE206/92639 | |
| KL7RTPP | |
| 価格 | お問い合わせください |
| MOQ | お問い合わせください |
1717 LD8RTI は、0.028 インチのギャップを持つ高性能イリジウム スパーク プラグで、ターボチャージャー付きエンジン用に特別に設計されています。 SAIC-GM LI6 および LJI エンジンに適しており、ビュイックおよびシボレー車で使用されています。通常のニッケル合金スパークプラグと比較して、0.5mmイリジウム中心電極を採用し、点火電圧の要求を大幅に低減し、燃料の燃焼効率を高め、出力の向上と燃料消費量の低減を実現します。また、カーボン堆積物を効果的に除去し、点火安定性を向上させるため、頻繁な発停サイクルを伴う高圧縮比の運転環境に特に適しており、スパークプラグの寿命を延ばします。さらに、イリジウム電極とテーパーシートの設計により、燃焼効率を向上させながらメンテナンスコストを大幅に削減できるため、都市部の通勤や中長距離の運転シーンに特に適しています。さらに、低温型熱範囲設計により、ターボエンジンの高温高圧条件に耐えることができ、電極溶融の危険性を回避します。
| シェル | |
| ねじ径 | 12mm |
| ねじピッチ | 1.25mm |
| シートタイプ | ガスケット |
| リーチ | 26.5mm (1.043インチ) |
| 端子の種類 | 固体 |
| 全高 | ISO |
| ギャップ | 0.7mm (.028インチ) |
| トルク | 20N・m |
| 中心電極 | |
| 材質 | イリジウム |
| 種類 | 標準 |
| サイズ | 0.5mm |
| 接地電極 | |
| 材質 | ニッケル |
| 種類 | 標準 |
| 数量 | 1 |
| 仕様 | |
| 抵抗器 | はい |
| 熱範囲 | 8 |
| 長寿 | 40000km |


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