
| コード | LZKA6RA-11 |
| アイテム | AFC1766 |
| 交換 | 3707010B01 |
| LZKAR7E-9 | |
| LD7RTC | |
| 95727 | |
| 価格 | お問い合わせください |
| MOQ | お問い合わせください |
1766 LZKA6RA-11 は、長安の JL478 エンジンおよびトヨタおよび日産の日本車に適したニッケル銅スパーク プラグです。その主な利点は、高いコストパフォーマンスと幅広い互換性です。同ブランドの貴金属スパークプラグ(イリジウムやプラチナ等)に比べ電極径が太く(約2.5mm)、熱価5番のニッケル合金電極材を採用しており、特に都市部の通勤や短距離走行に最適な自然吸気エンジン対応モデルです。ニッケル合金材料と銅コアの熱伝導設計を組み合わせることで、カーボンの蓄積を効果的に低減し、アイドリング性能を安定させますが、その寿命は比較的短い (約 25,000 キロメートル) ため、予算が限られているドライバーに適しています。
| シェル | |
| ねじ径 | 12mm |
| ねじピッチ | 1.25mm |
| シートタイプ | ガスケット |
| リーチ | 26.5mm (1.043インチ) |
| 端子の種類 | 固体 |
| 全高 | ISO |
| ギャップ | 0.8mm (.031インチ) |
| トルク | 20N・m |
| 中心電極 | |
| 材質 | ニッケル |
| タイプ | 標準 |
| サイズ | 2.5mm |
| 接地電極 | |
| 材質 | ニッケル |
| タイプ | 標準 |
| 数量 | 1 |
| 仕様 | |
| 抵抗器 | はい |
| 熱範囲 | 6 |
| 長寿 | 25000km |


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