
| コード | FGR5NQE04 |
| アイテム | AFC 1726 |
| 交換 | 99917013090 99917015190 |
| FGR5NQE04 | |
| IKH20/IKH22 | |
| 価格 | お問い合わせください |
| MOQ | お問い合わせください |
1726 FGR5NQE04 は、ポルシェ シリーズ車両に適した 19 mm ネジ式スパーク プラグで、デュアル プラチナ 3 ステージ スパーク プラグを備えています。プラチナ中心電極と外側電極の二重貴金属の組み合わせを採用しており、優れた耐摩耗性と熱安定性を備えています。白金二極電極の採用により耐食性が高く、三面電極構造により着火接触面積が拡大し着火安定性が大幅に向上し、電極消耗が軽減され安定した着火性能が得られるため、頻繁な発停や低速回転の用途に特に適しています。 60,000~80,000キロメートルの耐用年数を誇り、メンテナンスコストを削減します。
| シェル | |
| ねじ径 | 14mm |
| ねじピッチ | 1.25mm |
| シートタイプ | ガスケット |
| リーチ | 19mm (.748") |
| 端子の種類 | 固体 |
| 全高 | ISO |
| ギャップ | 0.8mm (.031インチ) |
| トルク | 30N・m |
| 中心電極 | |
| 材質 | プラチナ |
| 種類 | 標準 |
| サイズ | 0.8mm |
| 接地電極 | |
| 材質 | プラチナ |
| 種類 | 標準 |
| 数量 | 3 |
| 仕様 | |
| 抵抗器 | はい |
| 熱範囲 | 7 |
| 長寿 | 60000-80000km |


スパークプラグは、燃焼室内の混合気に点火する高電圧アークを生成するという重要な役割を果たします。この爆発によって圧力が発生し、ピストンが下方に押し下げられ、クランクシャフトが回転します。点火プラグが適切なタイミングで点火できなか...
READ MOREスパークプラグ番号の意味: シェル上のコードは完全な仕様です スパーク プラグの側面に刻印されている文字と数字は、シリアル番号やランダムな販売コードではありません。これらはコンパクトなエンジニアリング仕...
READ MOREレーザーイリジウムとイリジウム IX: 簡単な答え 自動車部品の通路に立っていると、2 つの NGK イリジウム スパーク プラグはほぼ同じに見えます。どちらも細いイリジウムチップを搭載しており、どちらも最新のエンジ...
READ MORE簡単な答え: 従来のスパーク プラグとは何か、そしてそれが正しい選択である場合 従来のスパーク プラグ (ニッケル銅プラグまたは銅芯プラグとも呼ばれる) は、貴金属電極を必要としないエンジン用の標準パーツ カタログ点...
READ MORE主要なスパーク プラグ ファミリ 最新のエンジンは通常、次の 5 つのスパーク プラグ ファミリで動作します。 ニッケル銅、シングルプラチナ、ダブルプラチナ、シングルイリジウム、ダブルイリジ...
READ MOREスパーク プラグの摩耗チャートからは、エンジンの状態にとって最も重要なことが 1 つわかります。それは、電極がどれだけ腐食しているか、燃焼が信頼できるレベルを超えてギャップが広がっているかどうかです。経験則として、電極が磨耗する...
READ MORE
お気軽にメッセージを残してください。すぐにご返信させていただきます。