
| コード | IF5RT-11 |
| アイテム | AFC1631 |
| 交換 | 9091901240/90919-01218 |
| IFR5T11 | |
| OE180/RC10WYP4 | |
| 4996 | |
| IK16TT/SK16R11 | |
| 価格 | お問い合わせください |
| MOQ | お問い合わせください |
1631 IF5RT-11 は、自然吸気・低出力ターボエンジン専用に設計されたイリジウムプラチナ製スパークプラグで、国産トヨタ RAV4 をはじめとする各種国産車種に適合します。イリジウム中心電極とプラチナ側電極のデュアル貴金属の組み合わせと銅芯電極の設計を採用し、放熱効率と耐食性を大幅に向上させています。その主な利点には、最大 80,000 キロメートルの耐用年数があり、全体的なメンテナンスコストが削減されます。イリジウムプラチナ電極設計は点火エネルギーを集中させ、燃焼効率を最適化し、アイドリング振動とコールドスタートの問題を軽減します。さらに、熱価範囲が 6 であるため、ターボエンジンの高温高圧条件に耐えることができ、放熱効率と着火性能のバランスが取れ、電極溶断のリスクを回避できます。
| シェル | |
| ねじ径 | 14mm |
| ねじピッチ | 1.25mm |
| シートタイプ | ガスケット |
| リーチ | 19mm (.748") |
| 端子の種類 | 固体 |
| 全高 | ISO |
| ギャップ | 1.1mm (.043") |
| トルク | 30N・m |
| 中心電極 | |
| 材質 | イリジウム |
| 種類 | 標準 |
| サイズ | 0.5mm |
| 接地電極 | |
| 材質 | プラチナ |
| 種類 | 標準 |
| 数量 | 1 |
| 仕様 | |
| 抵抗器 | はい |
| 熱範囲 | 5 |
| 長寿 | 60000-80000km |


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